Rali de Portugal: Primeira prova de classificação em Lisboa

Rali de Portugal: Primeira prova de classificação em Lisboa
REGRESSA À CAPITAL 37 ANOS DEPOIS

A primeira prova de classificação da edição de 2011 do Rali de Portugal, prova do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), a disputar entre 24 a 27 de março, vai voltar a realizar-se em Lisboa, 37 anos depois.

A super especial terá lugar na Praça do Império, junto ao Mosteiro dos Jerónimos, e quebra com a tradição dos últimos três anos, em que o início da parte competitiva do Rali de Portugal teve como palco o Estádio do Algarve, em Faro/Loulé.

"Tivemos três anos na super especial no Algarve, mas a FIA (Federação Internacional do Automóvel) pediu a todos os organizadores para inovarem e foi neste processo de inovação que viemos para Lisboa", disse hoje Carlos Barbosa, presidente do ACP (Automóvel Clube de Portugal).

Lisboa esteve ligada às primeiras edições do então Rali TAP, sendo um dos locais de partida dos diversos percurso de concentração, com o Parque Eduardo VII a servir de "palco" a momentos que atraíram muitos espetadores.

O último ano em que o rali partiu de Lisboa foi em 1974, em plena "crise energética", com os carros a serem alimentados por combustível importado da Venezuela, mas a capital perdeu desde então a ligação à parte desportiva da competição.

Na apresentação da edição 2011, realizada hoje no Centro Cultural de Belém, o presidente do ACP, entidade organizadora da prova do Mundial da especialidade, referiu-se ao "sítio nobre" e "importante" onde vai decorrer a super especial, garantindo que o "shakedown" continuará a realizar-se no Porto.

"A Câmara Municipal do Porto quer o 'roadshow' de demonstração. O facto de a primeira especial de classificação se realizar em Lisboa, não vai fazer cair o 'shakedown' no Porto", assegurou Carlos Barbosa, que sublinhou "a forma de diversificar a imagem que se projeta de Portugal, sobretudo em termos internacionais, aliando o tradicional cenário do Algarve ao histórico ambiente dos Jerónimos".

Na super especial junto aos Jerónimos competirão em simultâneo três carros, a 24 de março, com o reconhecimento a ser feito em carros elétricos, o que permitirá uma redução de dióxido de carbono. Segue-se um programa de "clássicos desportivos" intimamente ligados à história do rali e também uma "Driver's Parade".

Carlos Barbosa salientou "o apoio essencial" da Câmara Municipal de Lisboa, representada na apresentação da super especial por Manuel Brito, vereador do Desporto.

O Rali de Portugal terá três etapas (sete secções) e um percurso total de 1360 quilómetros, integrando 17 provas de classificação perfazendo 385 quilómetros.

No ano passado, a prova "teve um retorno para o país de 85 milhões de euros", um "recorde de todos os eventos em Portugal, à exceção do Euro2004 em futebol", como salientou Carlos Barbosa.

Rali de Portugal com retorno de 85 milhões de euros

A edição deste ano do Rali de Portugal, disputada entre 27 e 30 de Maio, trouxe um retorno de mais de 85 milhões de euros, revela um estudo divulgado esta terça-feira pelo Automóvel Clube de Portugal (ACP).

O estudo foi efectuado pelo Centro Internacional de Investigação em Território e Turismo da Universidade do Algarve, indicando que os números do retorno (85,199 milhões de euros) só foram superados no nosso País pela organização do Campeonato da Europa de futebol em 2004.